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恒溫恒濕車(chē)間設(shè)計(jì)的五個(gè)要點(diǎn)

時(shí)間:2020-11-10 15:57:10 來(lái)源: 點(diǎn)擊:

  恒溫恒濕車(chē)間設(shè)計(jì)的五個(gè)要點(diǎn)

  為了滿足現(xiàn)代高精度生產(chǎn)的需要,如果產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)環(huán)境溫度和濕度有嚴(yán)格的要求,則也成立了恒溫恒濕生產(chǎn)車(chē)間(簡(jiǎn)稱恒溫恒濕車(chē)間)。

恒溫恒濕車(chē)間設(shè)計(jì)的五個(gè)要點(diǎn)(圖1)

  恒溫恒濕車(chē)間裝修設(shè)計(jì)的必要條件:

  1.恒溫恒濕車(chē)間的換氣次數(shù)恒溫恒濕車(chē)間的換氣次數(shù)比普通空調(diào)房大得多。由于增加送風(fēng)溫度差并減少換氣次數(shù)會(huì)導(dǎo)致更大的室溫波動(dòng)以及不均勻的溫濕度分布,因此高精度恒溫恒濕車(chē)間經(jīng)常使用再加熱來(lái)減少送風(fēng)溫度差并增加換氣次數(shù)。但是,如果換氣次數(shù)過(guò)多,將不可避免地導(dǎo)致設(shè)備容量和運(yùn)行成本的增加。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn):土壤溫度為20℃的恒溫室,換氣次數(shù)約為10倍,氣流的組織方式是使室內(nèi)氣流均勻分布。

  2.在恒溫恒濕車(chē)間設(shè)計(jì)氣流組織時(shí),應(yīng)考慮以下原則:

  1.合理組織氣流過(guò)程,充分發(fā)揮氣流的制冷或制熱效果。

  2.建立穩(wěn)定且均勻的溫度場(chǎng),以確保氣流到達(dá)工作區(qū)域時(shí),平均溫度與工作區(qū)域溫度之差不超過(guò)允許的溫度波動(dòng)值。

  3.根據(jù)室內(nèi)人員的衛(wèi)生要求,當(dāng)氣流到達(dá)工作區(qū)域時(shí),熱源分布非常不均勻或房間相對(duì)較高(如果恒溫恒濕車(chē)間采用的是高溫),流速為0.25。均勻的空氣參數(shù),同時(shí)均勻分配空氣量會(huì)在房間內(nèi)產(chǎn)生非常不同的溫度場(chǎng),這將影響恒定的溫度精度。此時(shí),如果過(guò)程允許,則應(yīng)嘗試將產(chǎn)生更多熱量的設(shè)備部件移至恒溫恒濕車(chē)間的外部或套件中。或使用分區(qū)空調(diào),并根據(jù)其負(fù)載條件或過(guò)程要求參數(shù)和供氣量在不同區(qū)域使用不同的供氣。

  3.空氣處理系統(tǒng)及恒溫恒濕控制車(chē)間:

  1.一般空調(diào)方法。下表列出了常用的恒溫恒濕空氣處理方法,可以是直接膨脹恒溫恒濕機(jī)組,噴霧空氣處理和表面冷卻器非露點(diǎn)溫度控制。他們中的大多數(shù)使用固定的露點(diǎn)和再熱控制系統(tǒng)。

  2.新鮮空氣冷卻除濕后的混合方法。由于恒溫恒濕車(chē)間的裝修主要是基于顯熱負(fù)荷,因此新鮮空氣可以承受系統(tǒng)的所有濕度負(fù)荷,然后與回風(fēng)混合,可以取消再加熱過(guò)程。對(duì)于恒定的溫度和更大的空氣交換量,車(chē)間經(jīng)濟(jì)性尤其出色。

  4.恒溫恒濕車(chē)間設(shè)計(jì)方案示例:

  (1)設(shè)計(jì)條件

  項(xiàng)目的房間大小為14mXl4mX2.6m,位于建筑物的中間層(西南),并且屋頂,墻壁和地面均具有隔熱措施。室內(nèi)溫度和濕度條件為:室溫(23±0.5)0C,相對(duì)濕度50%±2%。內(nèi)部加熱負(fù)荷是一臺(tái)試驗(yàn)機(jī),其加熱功率為10kW,可容納3人,照度為8001x(相當(dāng)于25W / m2),室內(nèi)沒(méi)有局部排氣設(shè)備。

  (2)總體規(guī)劃

  由于該位置不利于高精度恒溫恒濕工程的要求,因此布置了設(shè)備套件,主室被套件(緩沖空間)包圍,該套件可以兼作空調(diào)機(jī)房,并保持空氣流通。 (23土2)C的空調(diào)要求。另外,為了防止進(jìn)出門(mén)時(shí)門(mén)的開(kāi)閉干擾主室,主室首先通過(guò)前室進(jìn)入主室。前室需要達(dá)到(23±1)°C的溫度和50%±5%的相對(duì)濕度。

  (3)空調(diào)風(fēng)量測(cè)定

  根據(jù)室內(nèi)負(fù)荷(夏季)為21.5kW(其中圍護(hù)結(jié)構(gòu)負(fù)荷占26.2%),濕熱比約為+,供氣溫差<100C,進(jìn)行空氣交換頻率為15次/小時(shí)(對(duì)應(yīng)溫度0.50C),確定風(fēng)量為7680m2 / h,相應(yīng)的送風(fēng)溫度差為8.50C,因此出風(fēng)溫度為14.50C。在冬季,機(jī)柜負(fù)載較小且為負(fù)值。如果使用夏季風(fēng)量,則計(jì)算出的送風(fēng)溫度差為3.00C,即送風(fēng)溫度為260C。新風(fēng)量計(jì)算為30m3 /(h·人),或根據(jù)維持室內(nèi)正壓的要求(取通風(fēng)量為1.0倍/ h),以新風(fēng)量為510m3 / h。

  (4)恒溫恒濕車(chē)間空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  采用對(duì)新鮮空氣進(jìn)行單獨(dú)處理的固定露點(diǎn)方法,在主空調(diào)中處理為室內(nèi)空氣露點(diǎn)狀態(tài)的空氣與室內(nèi)回風(fēng)混合,冷卻后送入室內(nèi)。新鮮空氣空調(diào)箱和主空調(diào)箱均裝有冷卻器,加熱器和加濕器,用于調(diào)節(jié)溫度和濕度。

  5,恒溫恒濕車(chē)間的建設(shè)機(jī)房底座采用焊接在網(wǎng)架上的8通道鋼,在水平條件下能承受機(jī)房和人員標(biāo)本的重量而不會(huì)造成不均勻和裂縫。房間主體的底部。承載能力為200kg / m2的腔室主體(測(cè)試腔室(殼體)的主體)被分為六個(gè)腔室和一個(gè)雙開(kāi)腔室門(mén)。尺寸為1800×2000毫米。箱體由優(yōu)質(zhì)不銹鋼板制成(為防止內(nèi)壁長(zhǎng)時(shí)間在潮濕工作狀態(tài)下生銹),外膽由優(yōu)質(zhì)彩色鋼板(國(guó)內(nèi)知名品牌)制成,保溫介質(zhì)為聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫材料,重量輕,耐沖擊,保溫性能好,與門(mén)材料相同。材質(zhì)為彩色鋼板,門(mén)把手內(nèi)外均敞開(kāi)。 。恒溫恒濕車(chē)間便于測(cè)試人員從封閉的房間中自由打開(kāi)門(mén)。

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