不同溫濕度情況的調(diào)節(jié)辦法

　　1.相對(duì)濕度正常，溫度高：

　　調(diào)整方法：降低機(jī)器露點(diǎn)，降低車間溫度。當(dāng)降低機(jī)器的露點(diǎn)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)車間的相對(duì)濕度較低，則可以適當(dāng)增加空氣供應(yīng)量以穩(wěn)定相對(duì)濕度。

　　2.相對(duì)濕度高，溫度正常：

　　原因：(1)多雨，潮濕和低壓天氣，室外空氣濕度達(dá)到或接近飽和(2)午夜至清晨后，外界空氣的相對(duì)濕度接近飽和(3)露點(diǎn)機(jī)器更換(4)室內(nèi)熱量損失大，或使用過(guò)多的風(fēng)量。

　　調(diào)整方法：(1)降低機(jī)器的露點(diǎn)或減少使用，停止使用噴水加濕設(shè)備以減少空氣中的水分含量(2)減少風(fēng)量，注意溫度變化(3)改變混合空氣比例可降低機(jī)器的露點(diǎn)。

　　3.相對(duì)濕度高，溫度高：

　　這種現(xiàn)象主要發(fā)生在高溫高濕的季節(jié)，或室外燈泡溫度突然升高的季節(jié)。另外，當(dāng)夏季制冷能力不足時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)高溫高濕。

　　調(diào)整方法：降低機(jī)器的露點(diǎn)對(duì)克服高溫和高濕有顯著作用。在溫和的雨季中，當(dāng)室外濕球溫度為20-23度時(shí)，在噴灑20度井水時(shí)通常無(wú)法獲得理想的效果。因此，在梅雨季節(jié)，需要15度以下的低溫水處理空氣才能獲得良好的效果。

　　4.相對(duì)濕度高而溫度低：

　　這種現(xiàn)象主要是由于供氣量大或冬季車間內(nèi)的汽車停運(yùn)，機(jī)器產(chǎn)生的熱量很少或熱量散失等所致。

　　調(diào)整方法：(1)減少供氣量(2)打開(kāi)冷車時(shí)，可以暫時(shí)停止供氣，對(duì)車間的溫度進(jìn)行測(cè)試，溫度升高時(shí)進(jìn)行供氣。到一定范圍

　　5.相對(duì)濕度低，溫度低：

　　當(dāng)室外氣候相對(duì)干燥時(shí)，通常會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。強(qiáng)烈的冷空氣侵入車間或?qū)諝夤?yīng)和排氣的控制不當(dāng)，導(dǎo)致車間形成負(fù)壓狀態(tài)。

　　調(diào)整方法：在車間正常生產(chǎn)期間，通過(guò)增加回風(fēng)，減少外界空氣和提高噴水溫度來(lái)增加機(jī)器的露點(diǎn)，從而可以改善溫度和相對(duì)濕度。

　　6.相對(duì)濕度低，溫度正常：

　　在這種情況下，應(yīng)首先找到相對(duì)濕度較低的原因。例如，室外干燥空氣從門窗之間的縫隙侵入會(huì)降低車間的相對(duì)濕度。此外，在向空氣噴水后，如果機(jī)器的露點(diǎn)飽和度較差，則相對(duì)濕度將較低。

　　調(diào)整方法：1.阻擋并減少室外干燥空氣從門窗之間的間隙進(jìn)入。 2.增加噴涂后送出空氣的飽和度。 3.增加機(jī)器的露點(diǎn)。盡管此方法可以增加相對(duì)濕度，但也會(huì)增加溫度。如果增加機(jī)器的露點(diǎn)后溫度超出范圍，則必須增加空氣供應(yīng)以解決該問(wèn)題。通過(guò)改變噴水溫度或改變空氣混合比可以提高機(jī)器的露點(diǎn)。 4.增加空氣供應(yīng)量可能會(huì)增加相對(duì)濕度，但會(huì)降低溫度。因此，在夏季炎熱潮濕的天氣中，建議增加風(fēng)量，而在冬季寒冷干燥的天氣中，建議增加機(jī)器的露點(diǎn)以增加車間的相對(duì)濕度。

　　7.相對(duì)濕度低而溫度高：

　　這種現(xiàn)象通常是由于空氣供應(yīng)不足或建筑物維護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)(K)大而引起的。諸如車間之類的太陽(yáng)輻射熱傳遞增加了。

　　調(diào)節(jié)方法：從增加風(fēng)量開(kāi)始。如果不能完全滿足控制要求，則必須使用低溫水來(lái)降低機(jī)器的露點(diǎn)并增加風(fēng)量。